4月份亚洲原油进口量较3月份有所下降，这表明今年迄今为止亚洲原油采购增长缓慢。上个月亚洲平均进口量为2689万桶/日。4月份亚洲原油进口量从3月份的2733万桶/日下降，与2月份的2668万桶/日的进口量持平。数据显示，1月至4月亚洲原油进口量平均为2703万桶/日，仅比2023年前四个月的原油进口量高出30万桶/日。虽然进口不一定代表需求，但今年迄今为止，作为最大的进口地区，亚洲比，该联盟预计在2025年仍将实现180万桶/日的“强劲增长”。

　　在美国和埃及的推动下，以色列和哈马斯之间停火协议达成的可能性增加，4月29日，哈马斯代表团抵达埃及；相关消息证实，当天哈马斯离开开罗，会带着停火协议书面回应返回开罗。以方30日派代表团前往埃及参加同巴勒斯坦方面停火的谈判。

　　当地时间5月3日晚，埃及安全部门消息称，哈马斯方面的代表团将于4日到达开罗，就停火方案相关问题进行谈判。目前市场仍在关注哈以谈判动态。总的来看，目前中东紧张局势有所缓和，在国际社会敦促下，以色列和哈马斯之间实现停火的希望有所增强，风险溢价走低令油价出现明显回落。

　　生意社原油分析师认为，近期油价跌幅明显，主要源于市场利空消息的集中释放，对原油风险溢价形成打压。后期油价仍回归基本面，供需博弈仍占据主导，在中东停火协议正式达成以前，油价深度回调的可能性也不大，同时，产油国欧佩克将在6月1日召开部长级会议，如果油价跌幅过大，不排除欧佩克深化减产的可能。需求来看，美国夏季行驶旺季会对汽油需求形成刺激。总的来看，原油短期承压，中长期不排除收复失地，继续寻找向上空间的可能。

　　当地时间4月14日，伊朗使用数十架无人机和导弹，对以色列某些目标展开打击行动，以回应此前以色列对伊朗驻叙利亚大使馆的袭击等事件。此举令中东地区地缘政治局势再度升温，不安情绪席卷全球市场。据路透社报道，4月15日，日经指数下跌1%，澳大利亚S&P/ASX 200指数下跌近0.5%，香港恒生指数下跌0.63%。避险情绪推动金价上涨逾0.5%，至每盎司2356.39美元，并使美元保持坚挺。中东局势的走向同样牵动着能源市场的神经，市场担心，事态发展可能会对占全球原油产量三分之一的中东地区造成影响，推动油价继续上行。而在本次伊朗对以色列正式发动军事行动之前，国际油价已经持续高位运行。截至4月12日，布伦特原油期货价格为90.45美元/桶，WTI原油期货价格为85.66美元/桶。

　　国际油价的居高难下，反映出近期原油供需形势及地缘政治动态。从年初至今，乌克兰已对俄境内超过十座炼油设施发起攻击。据统计，截至3月底，乌克兰无人机袭击已导致俄罗斯初级炼油产能下降约14%。俄罗斯联邦统计局的数据显示，3月最后一周，俄联邦汽油日产量为11.07万吨，与2月日产量相比下降了12%。目前乌克兰危机的发展走势仍具有较大不确定性，国际能源署在其4月12日发布的月度市场报告中警告称，今年以来乌克兰加大针对俄罗斯石油设施袭击的行动，可能会对全球石油产品市场造成波动。预计遭受无人机攻击后，受损炼厂或装置的关闭（修复）时间大概是4至8周，而国际市场依赖俄罗斯的柴油、石脑油和航空燃油出口，同时亚洲炼厂也对俄罗斯的裂化残渣和直馏残渣有着大量的需求。因此，乌克兰的攻击可能会对俄罗斯石油产品出口造成损失，并在全球能源市场引发连锁效应。

　　在需求端，随着全球经济的不断修复，石油需求温和复苏，美国炼油商正准备在夏季增加燃油产量，届时数百万美国人将驾车上路，汽油消费也将达到峰值。人口众多的美国东海岸的汽油库存正在收紧，美国和中国的制造业活动也显示出燃料使用量增加的信号。在亚洲，炼油利润率比5年季节性平均水平高出50%左右，表明需求健康。整体供需相对偏紧，国际油价有望继续维持在较高区间。

　　综合当前信息，中东地区局势的发展，仍是短期内影响油价走势的最主要因素。伊朗与以色列之间的冲突本质上是巴以冲突的外延，加沙地区尚未达成停火协议，原油的“风险溢价”难以消退。如若冲突关联的各方相对较为克制，则有助于油价相对稳定。如若局势恶化，地区大国甚至西方国家卷入其中，将对油价构成强烈支撑。未来一段时间，国际油价继续保持当前的高位运行是大概率事件，只是涨幅高低和持久性还需观望冲突各方后续表现。从市场的反应来看，花旗、瑞穗等机构上调油价预测，投机资金涌入期货市场“买多”，对油价上涨推波助澜。摩根士丹利将今年二季度布伦特原油价格预测从每桶87.50美元上调至92美元；三季度从每桶90美元上调至94美元；四季度从每桶85美元上调至87.50美元；2025年一季度和二季度油价预估均上调2.50美元至每桶82.50美元。

　　零售方面本月进行三次价格调整：自2024年4月29日24时起下调成品油零售价格：0#柴油（Ⅵ）下调70元/吨至9165元/吨，下调0.06元升至7.85元升；92#（ⅥB）下调74元/吨至10833元/吨，下调0.05元升至8.16元升；95#（ⅥB）下调79元/吨至11446元/吨，下调0.06元升至8.68元升；爱跑98#（ⅥB）下调80元/吨至13573元/吨，下调0.06元升至10.18元升。市场需求方面：本月市场汽油2.09万吨，环比增加同比减少。柴油2.14万吨，环比增长同比减少。零售汽油1.87万吨，环比同比均减少。柴油0.86万吨，环比同比均减少。

　　销量增减变化的原因： 4月国际原油价格呈现震荡上涨态势，零售价受原油影响，月内迎两次上调和一次下调，其中柴油三次合计共计上调125元/吨，92#汽油上调138元/吨；直分销上中旬受零售价上调影响，客户购进积极性增加，分公司准确把握油价走势，抓市场行情积极促量，4月19日当天销售3000吨。下旬受油零售价下调预期影响销售进度明显放缓，客户购进积极性减少，且五一长假前备货积极性不高。由于阴雨天气持续影响，预售未提库存消化进度缓慢，较上月底增量1620吨，其中柴油增量216吨，汽油增量955吨。销售指导价92#汽油从月初9700元/吨下降至月底的9400元/吨，柴油从月初8200元/吨上升至月底的7900元/吨，至月底批零价，92#汽油在1433元/吨以上、柴油在1265元/吨以上。

　　从我市监测企业（中石化丽水石油分公司）的销售情况来看，本月成品油销售总量4.23万吨，环比增加4.34%，同比减少3.19%。零售2.73万吨，环比减少3.25%，同比减少5.71%；批发0.48万吨，环比增加71.79%，同比增加15.85%。

　　五一节后，今天客户的补库意愿不强，同时加上一万两千吨的预售未提库存。下一步我们的销售策略是贴近市场作价，引导客户采取多批次、小单化、持续性。同时积极引导高预售未提库存客户出库，为后期销售腾空间。在打非治违方面，由于应急管理局对液蜡醇醚不查处，下一步积极推动市场监督管理局等其他部门多渠道寻找打击的突破口。配合相关部门做好省公司检查出的风控问题整改工作，目前已与物流、安全数质量、财务审计等部门下支公司开展实地调研工作。