在运城盐湖区禹都摩托街上，爱玛、雅迪、台铃等多家销售门店汇聚在这里，进店的人络绎不绝，不时有人前去买单。由于消费者增多，现有的销售人员显得有些忙碌。这是运城市新一轮消费品“以旧换新”活动的火热图景。
日前，为满足多样化消费需求，“以旧换新”政策不断加码，补贴支持范围包括汽车报废更新、汽车置换更新、电动自行车以旧换新等，基本涵盖了日常消费场景所涉及的常用消费品。
据悉，2024年，全国电动自行车以旧换新超过138万辆，发放补贴资金6亿多元，带动销售37.4亿元；全省电动自行车以旧换新30099辆，核销补贴资金1504.95万元，带动销售7558.95万元；全市电动自行车以旧换新5129辆，核销补贴资金256.45万元，带动销售1249.83万元。2025年，单辆电动自行车的补贴力度持续提升，已由去年的500元上升到600元。对于交售报废老旧锂电池电动自行车并换购铅酸蓄电池新车的，补贴力度还会适当加大。
近期，记者走访运城电动自行车市场发现，由于电动自行车补贴政策的持续开展和宣传力度的增大，越来越多消费者采取行动，将自己的老旧电动车换购成新电动自行车。据盐湖区禹都摩托街爱玛电动车销售门店销售人员介绍，自今年电动车补贴开始后，消费者数量明显增多，销售额大概有30%至50%的提高。
“我家的电动自行车买了5年多了，充满电后骑不了多久，刹车也有点不太灵敏，专程跑一趟去修理的话不值当，正巧现在有了以旧换新的活动，我便过来选辆新的。”前来选购新车的王阿姨说。在店内，有许多居民都抱着和王阿姨同样的想法前来参加活动，除补贴的600元外，工作人员根据车辆的实际情况还给出了合理的折旧价。
在市区一家电动自行车销售门店，销售人员还向记者介绍了电动自行车以旧换新的意义。他说，部分老旧电动自行车存在安全隐患，如电池老化、线路老化、制动性能下降等，严重威胁着车主的人身安全和道路交通安全。国家推动电动自行车以旧换新，旨在淘汰这些存在安全隐患的老旧车辆，换上符合新国标、安全性能更高的新型电动自行车，从而提升电动自行车的整体安全水平，减少因车辆质量问题引发的交通事故，保障人民群众的生命财产安全。
