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金华农产品批发市场2017年运行分析

文章来源:金华农产品批发市场    作者: 方舟   发布时间:2018-01-05 16:58:46

       2017年,金华农产品批发市场在市供销社的正确领导下,在市、区两级各部门的大力支持和指导帮助下,以“服务三农”为基点,以“促进流通”为根本,以“保障供应”为职责,以“稳定民生”为己任,依照年初工作部署和既定方针,大力推行各项适宜举措,增加硬件设施投入,优化内部工作结构,提升服务管理水准,严筑食品安全防线,积极推进迁建项目。全年市场交易活跃,购销两旺, 2017年交易量、交易额221.1万吨和114.2亿元,同比分别递增12.5%和13.8%,繁荣了地方经济,为促进全国农产品大流通做出积极贡献。

       一、多措并举保障交易增量

   2017年,虽然整体经济环境的劣势还未缓解,但市场依靠全体员工的共同努力,紧 密联结商户共谋发展,继续保持着稳健的增长势头,全年运行状况良好,各月中除2月份和6月份交易量同比小降0.5%和2.2%外,其余月份均呈正向增长,其中1月份、7月份和9月份,依托春节购销旺季以及大宗水果集中放量上市所带来的热销行情,以21.7%、20.4%和16.5%的同比涨幅位居单月涨幅前三。市场交易量增幅明显与市场管理方施行的多项举措密切相关。

   1、科学优化管理停车交易区域。

   随着近几年市场的健康发展,停车交易区域不足的短板凸显,场内60000多平方米的停车交易区域在大宗品种集中放量上市时节捉襟见肘,如春节期间的香梨,4月份的菠萝凤梨,7月份的西瓜、桃子,9月份的柑橘等,动辄百余辆载货车辆同时入场令市场面临巨大压力,再加上客菜区常年车载交易的30余辆车辆,进一步加剧了市场的拥堵。鉴于此现状市场一直在探索对停车交易区域实行科学优化,今年以来对交易停车区域实行精细化管理:一是大宗农产品上市时节,划定专门车位,专人引导载货车辆入线有序停放,两车紧靠车距不超过2米,半挂车能摘车头尽量要求摘掉车头;二是车载交易商品时必须在规定区域,不得将大批量车载商品落地堆放,不得越线扩摊,占据停车位;三是客菜车载交易区车位实行竞胜机制,以销量决定车位使用权。管理方法的创新让市场的停车交易区域空间得到进一步的压缩和整合,据估算停车区域和原先比至少增加15%以上,有力的促进了市场的商品流通量,保证了鲜活农产品的稳定质量。

   2、鼓励组织多地客菜鲜蔬直发

   市场每日汇集了全国各地的多品种新鲜蔬菜,年交易量超过50万吨,山东省一直占据菜源地的重要位置,有着量大新鲜,全年供应时间长的特点,但也存在受产量影响个别月份供应量不足,价格偏高情况。今年市场针对这一情况特别要求客菜经营户广寻菜源,广开渠道,鼓励他们积极联系上游蔬菜基地,达成全年合作意向,力保在山东菜源供应量不足的时候引入他方菜源,保障市场供应,稳定菜价。此举收效良好,甘肃菜和云南菜通过商户的积极运作被大批量的引入市场,配合增设的车载交易位,高峰期日均交易量就超过200余吨,同时部分商户也积极参加到上游源头的基地建设之中,建立了上万亩的蔬菜基地,进一步保证菜量的正常供给,努力打造连接市场和产地的完善批发供应链。

   3、切实改善进口水果交易环境

   受“一带一路”政策惠及,海关入境手续简化,各项税费下调,多地口岸开启,通关更为便利等诸多利好因素作用,市场进口水果交易继续保持良好势头,年交易量12万吨,同比增量21.2%。各品种中火龙果、榴莲、红提、山竹和车厘子等5个品种为大宗交易品种,同比分别增量39.2%、23.5%、18.4%、11.0%。综合交易均价同比上涨9.2%。多数品种在热销期间价格稳定,波动起伏度有限。针对进口水果的蓬勃发展,消费者对进口水果需求量的逐年提升,市场积极改善进口水果交易环境:一是规范车载交易区,划定专用车位,按需分配给经营进口水果的商户;二是增加配套设施,在车位旁设置冷藏车专用电源,保障进口水果流通过程中的冷链需要;三是针对进口水果价值高的特点,加强夜间安全巡查力度。尽全力配合商户将进口水果产业做强做大。

   4、强化节日管理满足消费需求

   春节、端午节、中秋节等中国传统节日,旺盛的消费需求令市场持续繁荣,仅春节旺季水果交易就连续多日突破10000吨,端午节期间的交易量也达到了9500吨/天。今年的市场旺季交易呈现2个特点:一是个人消费依旧主导。因部分私营企业效益不佳,以及政策环境影响,今年几大节日的消费群体依旧个人消费为主,占比超过7成;二是优质果品销量上升。优质鲜果的消费量较前几年明显上升,不仅口感好的品种热销,连同一品种中高等级规格的较低等级的也来的畅销,主因还是消费需求的提升,大部分消费者的消费理念发生转变,重品质弱价格成为趋势,加上节日的消费氛围更乐于选购口感好的水果。面对全年各节日期间的高消费量,市场通过各项举措来营造良好的消费环境:一是继续向大众免费开放可停250余辆车的停车场和停车位,并发动市场员工让出便捷车位给消费者;二是营造公平交易环境。各节前都与市质监局国检中心共同对市场内的多台磅秤进行了公平校验,出现轻微偏离值的一律进行标准调教,为消费者打造一个公平公正的交易环境;三是严抓节日食品安全。逢节日必将每日检测批次由平日的280批次天提升至500批次/天,并开展对大宗进场农产品的集中定向检测工作;四是打造清洁卫生环境。节日旺季来临时,市场40名清扫队员全员到岗,每天8小时不间断清扫整个市场,确保不让大堆垃圾残留,污水横溢。

   5、积极帮扶本地农户销售产品

   今年浙中茶叶市场预计销售茶叶1900余吨。销售高峰期为3月下旬开始的春茶销售,市场延续去年优惠措施,继续对进场自由交易的茶农免收进场费、司磅费等费用,不给茶农增加负担。同时一如既往的提供热水司磅、治安清扫等服务,着力为茶农茶商创造一个优良的交易环境,并联系新闻媒体给予大力宣传推广。春茶旺销时节,浙中茶叶市场共交易春茶15万斤,比上年同期增长2%,交易额1800万元左右。同时市场发挥本地区农产品流通平台作用,在本地葡萄和柿子等农产品大量上市时节,积极帮扶农户销售,助力促销葡萄16万斤,柿子5000余斤,

   二、行业发展中存在变化值得关注

   在市场整体增量的背景下,商户生意下滑,果蔬茶销量增势有所放缓也成为不容回避的事实,具体表现:一是经营时间延长。往年商铺自营时间在12小时左右,而今年普遍延长至16个小时,只为多成交几单生意;二是拼车载货增多。据门口车辆登记数据显示,今年载货入场车辆中,多户拼一车或一车承载多品种农产品的比例继续上升;三是经营品种类同化增加。原本各月中所经营的果蔬品种五花八门,种类繁多,而从今年的行情看,经营的总体品种数量有所减少,多数商户都以销售大宗品种为主,类同化明显。主要原因如下:

   1、经济劣势缩减开支

   受整体经济不景气影响,周边中小型企业很大一部分步履艰难,纷纷减少果蔬的采购量,以缩减开支,同时受国家出台的多项扶农助农优惠政策,鼓励农民工返乡创业,也使得城市农产品的需求量在不断下降。

   2、国家政策约束限制

  国家近年来出台的一系列针对行政事业单位的约束性政策,令水果作为福利发放量锐减明显,促使水果集团消费比重急剧下滑。

  3、国产水果成本居高

   近几年国产水果产地价格接连攀升,如热销品种砂糖桔、丑八怪柑橘、荔枝等,近三年产地均价以每年30%的幅度递增,加上运输、储藏、人工等成本的上扬,导致市场经营户采购成本快速上涨,不得不放缓节奏,控制到货量,以减少垫资压力。

   4、市场空间趋于饱和

   市场建设运行已逾17年,现阶段进车量已远超当初设计的最大负荷量,已完全无法容纳现今蔬果的大进大出,特别是各大节日期间,市场拥堵情况已严重影响了正常运营,令商户和消费者的经营购物感受下降。所幸新市场已在加紧建设当中,预计明年将投入使用。

   5、本地蔬果种植量减少

   近几年种植本地水果所付出的劳动成本,与实际收益之间的差距日益扩大,加上果农疏于管理和缺乏培育创新,本地水果的品质和口感均不及外地同类,导致本地果农种植热情下降,种植面积大幅缩减。蔬菜种植亦是如此,收益比例的下降,菜农老龄化现象凸显,耕地商业开发等情况也在阻碍地菜发展。

   6、互联网直销趋势愈演愈烈

   近几年水果行业电商、微商发展迅速,基地直发现象越来越普遍,网络预售、一件直发、直播拍卖等新形式在水果交易方面正快速发展,从生产环节到消费者手中,少部分已经可以不通过农批市场来完成。

   7、消费需求日益提高

   随着消费水平的提升,消费者对蔬果的要求日益提高,不仅要求品质好、口感好、外观佳,更要求食用安全,这就促使蔬果从种植到销售各环节都向着品质化、品牌化、安全化的方向发展,这将带来果蔬行业的变革,势必对现阶段只注重数量,不注重品质果蔬销售形成冲击。

   三、2018年趋势预测

   2018年,随着市场交易环境的优化,功能配置更加趋于合理,管理手段愈加完善,市场整体销量还将进一步提升,但在经济形势尚未回稳之前,增长势头将会趋于放缓,继续保持企稳态势。经济的不利,成本的压力,购买力的下降,电商化的冲击,消费群体的差异化等负面因素还将不可避免的继续考验着市场和经营户的运作能力和经营实力。天气状况依然是左右农业生产和农产品流通的重要原因,流通困局和“卖难“问题或许还会重演。新的一年,市场将以宏观角度来审视自身,找准整体定位和发展方向,继续发挥区域性集散的功能,为本省和周边地区提供充足的农产品保障。稳健扎实加快开展市场迁建工作,为新一轮的腾飞夯实基础。积极开拓创新继续发挥区域品牌效应和行业影响力,一如既往的做好服务三农工作。

 

 

 

 

 

 

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